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电子游艺官网平台:压舱物重量的计算错误很可能是船上的高级船员所犯的错误

时间:2021/9/16 9:07:05   作者:   来源:   阅读:13   评论:0
内容摘要:2019年9月8日,韩国大型汽车运输船“金光”号在美国佐治亚州海域倾覆。船上4200辆汽车全部被水冲走。据估计,事故造成的损失高达2.04亿美元(约13亿元人民币)。现在,两年过去了,事故的原因已经浮出水面。据外媒报道,美国国家运输安全委员会(NationalTransportationSafetyBoard)最新调查...
2019年9月8日,韩国大型汽车运输船“金光”号在美国佐治亚州海域倾覆。船上4200辆汽车全部被水冲走。据估计,事故造成的损失高达2.04亿美元(约13亿元人民币)。现在,两年过去了,事故的原因已经浮出水面。

据外媒报道,美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)最新调查报告显示,机组人员在计算货物重量时出现错误,这很可能是导致汽车运输船倾覆的原因。它的部分残骸仍在格鲁吉亚附近水域。

根据这份报告,调查发布的美国国家运输安全委员会是一致的声明由一个专家在去年公开听证会,美国海岸警卫队船没有足够的水压载在甲板下。

这导致这艘199米长的货轮头重脚轻,倾覆。更糟糕的是,下层甲板上的一扇门开着,海水涌了进来。事故发生后,一些船员被困在引擎室,不得不等待救援。幸运的是,所有船员最后都获救了。

据报道,事故发生时,这艘货轮刚刚离开不伦瑞克港。当它的操作系统失灵时,它离海岸线只有70英里。压舱物重量的计算错误很可能是船上的高级船员所犯的错误。

“船上大副用计算机软件计算舱稳性,在输入压载舱液位数据时犯了错误。”美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)的报告写道,“这导致他对客舱稳定性做出了错误判断。大副也向船长报告说,他没有接受过适当的培训,不知道如何使用软件计算船舶的稳定性。

事故发生后,货船运营商G-Marine服务公司增加了对船员进行计算船舶稳定性的培训。

据悉,拆除工作从去年11月开始,工作人员甚至使用了122米高的起重机协助工作。自那以后,拆除工作遇到了许多障碍,包括火灾和石油泄漏。由于在清理过程中,汽车和其他残骸不断坠入大海,该海域已与周边海域隔离。预计拆除和清理工作还需要几个月的时间。


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